مورد معدات تشكيل اللف

أكثر من 28 عاما من الخبرة في التصنيع

تفتح سيارة جيب جراند شيروكي 2021 الجديدة كليًا آفاقًا جديدة في فئة سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم

1-إبر(1م) (5) 1-إبر(1.2م) (4)

الصفحة الرئيسية › البيانات الصحفية › جيب® جراند شيروكي 2021 الجديدة كلياً تفتتح آفاقاً جديدة في فئة سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم
توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الحائزة على جوائز أداءً أسطوريًا أكثر لسيارة الدفع الرباعي، وتحسينات وحرفية ممتازة على الطريق، وفخامة وراحة فائقة، وميزات التكنولوجيا الأكثر أمانًا والأكثر تقدمًا في فئتها - الآن في شكل ثلاثة صفوف لأول مرة
منذ ما يقرب من 30 عامًا، بدأت جيب® جراند شيروكي ملحمتها كأكثر سيارات الدفع الرباعي حصولًا على الجوائز في التاريخ. وبعد أربعة أجيال من الطرازات الرائدة، والعديد من الجوائز الصناعية وأكثر من 7 ملايين مبيعات عالمية، تواصل علامة جيب التجارية تحطيم التوقعات للمركبة الكاملة فئة سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم الكبير مع سيارة جيب جراند شيروكي L 2021 الجديدة كلياً.
تم تصميمه وهندسته لتقديم مزيج لا مثيل له من الأداء الأسطوري لسيارات الدفع الرباعي، والتحسينات الاستثنائية على الطريق، والتصميم المتميز والحرفية من الداخل والخارج، ومجموعة من ميزات السلامة والتكنولوجيا المتقدمة، وقد تم تصميم الإصدار الأحدث وهندسته. هي سيارة جيب جراند شيروكي L 2021 الجديدة كليًا، والتي تتسع لأول مرة على الإطلاق لستة أو سبعة مقاعد.
قال كريستيان مونييه، الرئيس التنفيذي لشركة جيب براند: “عندما تشرع في إعادة تصور سيارة رياضية متعددة الاستخدامات محبوبة مثل جيب جراند شيروكي، فإن البناء على ما يقرب من 30 عامًا من التميز يعد أمرًا بالغ الأهمية لكل قرار تتخذه. “مع هذا الإرث الذي يوجه فريق جيب، تم تصميم جيب جراند شيروكي 2021 الجديدة لتتجاوز التوقعات وتفعل ما لا تستطيع أي سيارة دفع رباعي أخرى القيام به: تقديم قدرة جيب الأسطورية للدفع الرباعي على الطرق الوعرة وسلوكيات الطريق المتفوقة. إنها مبنية على بنية جديدة تمامًا مع تصميم جديد مذهل يكرم تراث تصميم جيب الشهير، بينما يتوسع أيضًا لاستيعاب الصف الثالث لتلبية طلبنا المتزايد على المزيد من المساحة والوظائف التي يطلبها عملاء جيب. إن جراند شيروكي L تبرز حقًا في فئتها وتستمر في رفع المستوى من حيث الأداء والأداء والفخامة، بينما تفتح أيضًا آفاقًا جديدة في التنوع والوظائف.
تم تصميم المقصورة الداخلية والخارجية لسيارة جيب جراند شيروكي L 2021 المتطورة لتوفير أداء لا مثيل له وديناميكيات قيادة سلسة. وأنظمة الدفع الرباعي الشهيرة (Quadra-Trac I وQuadra-Trac II وQuadra-Drive II) )، يعمل نظام التعليق الهوائي Quadra-Lift ونظام إدارة الجر Selec-Terrain على تزويد سيارة Grand Cherokee L بقدرة الدفع الرباعي الأسطورية لعلامة جيب التجارية. ويعمل الجمع بين الهندسة المعمارية الجديدة كليًا ونمط الجسم الديناميكي الهوائي المنحوت على تحسين أداء السيارة وسلامتها وموثوقيتها، مع تقليل وزن السيارة والضوضاء والاهتزاز والخشونة بشكل كبير. تم تصميم جراند شيروكي L لتحقيق أقصى قدر من السلامة الشاملة للركاب والراحة والملاءمة، وهي تتمتع بميزات وتقنيات الجيل التالي التي تميزها في فئة سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم.
ستصل سيارة جيب جراند شيروكي L 2021، التي تم بناؤها في مركز التجميع الجديد في ديترويت، مصنع ماك، إلى وكلاء جيب في الربع الثاني من عام 2021 وستكون متاحة بأربعة تكوينات مختلفة – Laredo، وLimited، وOverland، و Summit. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج سيارة جيب جراند شيروكي ذات الصفين الجديدة كليًا ونسختها الكهربائية 4xe في وقت لاحق من عام 2021 في مصنع تجميع ماك.
توفر سيارة جيب جراند شيروكي L 2021 تحسينات لا مثيل لها وديناميكيات قيادة قوية على الطرق الممهدة. تبدأ القدرات الأسطورية على الطرق الوعرة بثلاثة أنظمة دفع رباعي – Quadra-Trac I وQuadra-Trac II وQuadra-Drive II مع نظام تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق (eLSD). تتميز جميع الأنظمة الثلاثة بعلبة نقل نشطة تعمل على تحسين الجر عن طريق تحويل عزم الدوران للعمل مع العجلة ذات أكبر قدر من التماسك.
Quadra-Trac I عبارة عن علبة نقل نشطة أحادية السرعة تستخدم مدخلات من أجهزة استشعار متعددة في السيارة لضبط توزيع عزم الدوران بشكل استباقي والاستمرار في إجراء التصحيحات التفاعلية في حالة انزلاق الإطار. عند اكتشاف انزلاق العجلة، يتم اكتشاف ما يصل إلى 100% من يتم نقل عزم الدوران المتوفر على الفور إلى المحور الذي يتمتع بأكبر قدر من الجر.
تستخدم علبة النقل النشطة ذات السرعتين في Quadra-Trac II مع تقليل التروس منخفض المدى مدخلات من أجهزة استشعار متعددة في السيارة لضبط توزيع عزم الدوران بشكل استباقي والاستمرار في إجراء التصحيحات التفاعلية في حالة انزلاق الإطار. عند اكتشاف انزلاق العجلة، يمكنك إجراء ما يصل إلى يتم نقل 100% من عزم الدوران المتوفر على الفور إلى المحور الذي يتمتع بأكبر قدر من الجر. يعمل نظام التحكم النشط في عزم الدوران المنخفض بنسبة 2.72:1 على زيادة القدرة على المناورة على الطرق الوعرة وتوفير أداء لا مثيل له.
يتميز نظام Quadra-Drive II بعلبة نقل نشطة ذات سرعتين ونظام eLSD خلفي لقدرة قطر رائدة في الصناعة. يكتشف النظام على الفور انزلاق الإطار ويتفاعل بسلاسة عند توزيع عزم دوران المحرك على الإطارات ذات الجر. في بعض الحالات، تتوقع السيارة انخفاض الجر و يتم ضبطه مسبقًا للحد من انزلاق الإطارات أو القضاء عليه. يتوفر نظام Quadra-Drive II في طرازات Overland 4×4 عند تجهيزه بشكل قياسي في طرازات الطرق الوعرة وSummit.
Quadra-Lift يوفر نظام التعليق الهوائي Jeep Quadra-Lift الرائد في فئته، والمزود الآن بنظام تخميد إلكتروني متكيف، خلوصًا أرضيًا رائدًا في فئته وأداء عبور الماء. ويقوم النظام تلقائيًا بضبط المخمدات وفقًا لظروف الطريق المتغيرة لتحسين الراحة والاستقرار والتحكم.
يعمل نظام Quadra-Lift لسيارة جيب جراند شيروكي L لعام 2021 تلقائيًا أو يدويًا عبر عناصر التحكم في وحدة التحكم ويتميز بخمسة إعدادات ارتفاع لتحقيق الأداء الأمثل للركوب:
يضيف نظام Quadra-Lift ما يصل إلى 4.17 بوصة (106 ملم) من مدى الرفع مدعومًا بنوابض هوائية رباعية لتوفير تجربة قيادة فاخرة ومبطنة بالهواء. تتمتع سيارة جراند شيروكي L بنسبة زحف تبلغ 44:1.
مع نظام التعليق الهوائي Quadra-Lift المتوفر، تتمتع سيارة جيب جراند شيروكي L 2021 بزاوية اقتراب تبلغ 30.1 درجة، وزاوية مغادرة تبلغ 23.6 درجة وزاوية انفصال تبلغ 22.6 درجة.
يتيح نظام إدارة الجر Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L المتطور للعملاء الاختيار بين إعدادات الطرق الوعرة والطرق الوعرة لتحقيق الأداء الأمثل لسيارة الدفع الرباعي. وتنسق هذه الميزة إلكترونيًا ما يصل إلى ستة محركات مختلفة، 4× 4 توزيع عزم الدوران، والكبح والتعامل، وأنظمة التوجيه والتعليق، بما في ذلك التحكم في دواسة الوقود، وتبديل ناقل الحركة، وعلبة النقل والتحكم في الجر، والتحكم في الثبات، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) وإحساس التوجيه.
يوفر نظام Selec-Terrain خمسة أوضاع متوفرة للتضاريس (Auto، Sport، Rock، Snow، Mud/Sand)، مما يوفر معايرة محسنة لأي سيناريو قيادة محدد.
يتيح نظام التحكم في المنحدرات للسائق التحكم في سرعة سيارة جراند شيروكي L على الطرق شديدة الانحدار والوعرة، وتتوفر مبدلات الحركة الإلكترونية بشكل قياسي في جميع الطرازات، مما يلغي الحاجة إلى دواسة الوقود أو الفرامل. ويعتبر التحكم في المنحدرات قياسيًا في طرازات Overland وSummit ويعمل في كلا الاتجاهين الأمامي والخلفي.
تستفيد طرازات Trail Rated Overland 4×4 من أفضل مستويات الجر والارتفاع عن الأرض والقدرة على المناورة والتعبير والخوض المحسّن (حتى 24 بوصة) عندما تكون مجهزة بمجموعة الطرق الوعرة المتوفرة. تشتمل مجموعة الطرق الوعرة أيضًا على مركبات عالية الجودة ألواح انزلاقية فولاذية قوية، ومحور خلفي تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق، وعجلات من الألومنيوم مقاس 18 بوصة، وإطارات قوية الأداء تناسب جميع المواسم.
تتميز جيب جراند شيروكي L 2021 الجديدة كليًا بالعديد من التحسينات لتحسين الركوب والتحكم والصوت الهادئ، مع تقليل الوزن أيضًا وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. تصميم جديد أحادي الهيكل مع ثلاثة أنظمة دفع رباعي متوفرة (Quadra-Trac I، Quadra-Trac II) وQuadra-Drive II)، وقد تم تحسين نظام التعليق الهوائي Quadra-Lift المتوفر ونظام إدارة الجر Selec-Terrain القياسي بشكل كبير من قدرة شيروكي الأسطورية للدفع الرباعي.
استخدم أغطية ألومنيوم خفيفة الوزن وعالية القوة، بما في ذلك غطاء المحرك والباب الخلفي، للمساعدة في تقليل الوزن وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. قام فريق هندسة جيب بتخفيض الوزن عن طريق تركيب المحور مباشرة على المحرك إلى جانب حامل أمامي متين من الألومنيوم، وحوامل محرك من الألومنيوم التوجيه، وأعضاء متقاطعة من المغنيسيوم، وأبراج صدمات من الألومنيوم ونظام تعزيز الفرامل الأساسي الإلكتروني الجديد كليًا. وللمساعدة في تلبية الوزن والتأثير والمتانة، يستخدم هيكل هيكل جراند شيروكي L أحدث درجات فولاذ الجيل الثالث. ويتيح الجيل التالي من الفولاذ الهندسة و تقوم فرق التصميم بختم الأجزاء المعقدة على البارد من مواد عالية القوة لم تكن ممكنة في الماضي، مما يؤدي إلى إنشاء هياكل جسم أقوى وأكثر ابتكارًا.
ركز مهندسو جيب بشكل كبير على تصميم هيكل جسم قوي وخفيف ومتوازن وعملي. ولتحقيق ذلك، تتكون جراند شيروكي L من أكثر من 60% من الفولاذ المتقدم عالي القوة الذي يساعد على تحسين الليونة وسهولة الاستخدام وامتصاص الطاقة.
تشتهر جيب جراند شيروكي على نطاق واسع بديناميكياتها وهدوئها المتميزين على الطريق، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى نظام التعليق المستقل الأمامي والخلفي. بالنسبة لعام 2021، تتميز جراند شيروكي L بمفصل كروي افتراضي أمامي تم وضعه حديثًا لتحسين التحكم الجانبي وتعدد نظام تعليق خلفي ذو وصلات لتحسين راحة الركوب والتعامل اليومي. تعمل علبة المحرك المعززة بأبراج مضادة للاهتزاز على زيادة الصلابة الجانبية المحلية بنسبة 125 بالمئة. يعمل نظام التعليق الزنبركي الهوائي الجديد ذو النسبة المتغيرة على ضبط الصلابة بشكل مستمر وفقًا لظروف التحميل لتعزيز تكملة السيارة الأسطورية -القدرة على الطريق. يوجد ما يقرب من 6500 لحام على الجسم وحده، مما يعزز آداب السلوك الرفيعة المستوى.
يتميز نظام التعليق الهوائي في جراند شيروكي L بالعديد من التحسينات لتوفير قيادة سلسة ومريحة على الطرق الوعرة والوعرة:
لأول مرة في سيارة جراند شيروكي، يتم تثبيت المحور الأمامي مباشرة بالمحرك لتحسين إدارة الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) وديناميكيات القيادة الفائقة، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى مركز الجاذبية المنخفض. محرك نشط/إلكتروني جديد تمتص الحوامل المزيد من الاهتزاز والحركة في وضع التباطؤ، ولكنها تصبح أكثر صلابة عند السرعات الأعلى لتحسين الانحدار. وهذه ميزة جديدة في جراند شيروكي توفر مستوى جديدًا تمامًا من الراحة والتنوع والأداء. إلغاء الضوضاء النشط المحسن وهيكل الهيكل المزدوج، تكمل شرائط الطقس في الباب والزجاج الصوتي التحسينات التي تقلل من الضوضاء والضوضاء والضوضاء (NVH) وضوضاء الرياح إلى درجة الهمس.
تمت معايرة نظام التوجيه الكهربائي (EPS) في جراند شيروكي بعناية لتوفير شعور قيادة فائق وتقليل استهلاك الطاقة. ويعمل المحرك الكهربائي مع وحدة التحكم التكيفية في المحرك (ECU) لمراقبة سرعة التوجيه وزاوية عجلة القيادة وسرعة السيارة. يسمح بتطبيق مستويات مختلفة من مساعدة التوجيه، على سبيل المثال، عندما تكون هناك حاجة إلى مزيد من المساعدة في التوجيه عند السرعات المنخفضة، مثل مواقف السيارات، أو أقل عند سرعات الطرق السريعة، لتعزيز ثقة السائق بشكل عام. يستخدم نظام EPS نسبة متغيرة لتحسين القدرة على المناورة مع الحفاظ على الاستقرار المركزي في جميع ظروف القيادة.
توفر سيارة جيب جراند شيروكي L 2021 الجديدة كليًا للمشترين خيارًا بين محركين قويين وموفرين للوقود ومحسنين يقدمان أداءً مثبتًا في أي موقف قيادة.
المعيار هو محرك Pentastar V-6 مصنوع بالكامل من الألومنيوم سعة 3.6 لتر بقوة 293 حصانًا و260 رطل قدم من عزم الدوران. وتحظى الزاوية البالغة 60 درجة بين مجموعات أسطوانات Pentastar V-6 بتقدير كبير لقوتها وصقلها، مما يجعلها سلسة يتم تشغيله وتعزيزه بواسطة الملحقات التي يتم ربطها مباشرة بكتلة المحرك. فاز محرك Pentastar سبع مرات بجائزة Wards 10 لأفضل محرك ونظام دفع، وهو محرك V6 مدمج ويتميز بميزات مثل مشعب العادم المدمج في رأس الأسطوانة.
يشتمل نظام DOHC المدار بسلسلة على نظام رفع الصمام المتغير على مرحلتين وتوقيت الصمام المتغير (VVT). يعمل هذا المزيج بسرعة على ضبط خرج المحرك وفقًا لاحتياجات السائق لتحقيق أفضل توازن بين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود.
تعتبر تقنية تشغيل وإيقاف المحرك الموفرة للوقود (ESS) قياسية في Pentastar V-6. وقد تمت ترقية نظام ESS وتحسينه في Grand Cherokee L. وتشمل التغييرات عنصر احتياطي الضغط في علبة التروس ذات الثماني سرعات، والتي توفر عناصر نقل الحركة مع سائل ناقل الحركة المخصص لبدء التشغيل بسرعة عند إعادة تشغيل المحرك. يعمل التحكم المحسّن في مجموعة نقل الحركة وتقنية التشغيل الجديدة على تقليل عمليات إعادة تشغيل المحرك المبكرة الناتجة عن حركات طفيفة لقدم السائق على دواسة الفرامل. يتم تقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة عند إعادة التشغيل من خلال أدوات التحكم المحسنة و يتصاعد المحرك للتحويل.
تم تصنيف محرك Pentastar V-6 سعة 3.6 لترًا على أنه قادر على سحب ما يصل إلى 6200 رطل ويبلغ مداه المتوقع حوالي 500 ميل.
يتيح نظام VVT مع الكامة المستقلة المزدوجة كفاءة أفضل في استهلاك الوقود عبر نطاق عزم الدوران الواسع لمحرك Pentastar V-6. وفي نطاق دوران المحرك من 1800 إلى 6400 دورة في الدقيقة، يتوفر ما يقرب من 90 بالمائة من ذروة عزم دوران المحرك - وهو اعتبار مهم عند القطر أو السحب. القطر.
يمكن للمشترين الراغبين في المزيد من القوة اختيار محرك V-8 سعة 5.7 لتر الحائز على جوائز بقوة 357 حصانًا و390 رطلًا قدمًا من عزم الدوران يتم تسليمه عبر نطاق واسع من الطاقة.
استنادًا إلى كتلة من الحديد الزهر ورأس أسطوانة من الألومنيوم، يوفر محرك V-8 الأداء والكفاءة من خلال تقنية VVT وتوفير الوقود (إلغاء تنشيط الأسطوانة). ومع تقنية توفير الوقود، يقوم كمبيوتر التحكم في المحرك بإيقاف تشغيل الوقود والشرارة وإغلاق الصمامات من أسطوانات المحرك الأربع أثناء التشغيل بأحمال خفيفة لا تتطلب طاقة كاملة، مثل القيادة على الطرق السريعة. وعندما يضغط السائق على دواسة الوقود، يقوم النظام على الفور بإعادة تشغيل الأسطوانات المعطلة.
يتميز محرك V8 في جراند شيروكي L بتقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات التي تعمل على إيقاف عمل أربع أسطوانات أثناء التسارع الخفيف أو السير على الطريق السريع. وبالمقارنة مع الأجيال السابقة، يعمل النظام في مناطق ممتدة حيث لن يلاحظها السائق. القدرة على التسارع والأحمال الثقيلة، بالإضافة إلى تشغيل الأربع أسطوانات، عندما تكون متطلبات عزم الدوران أقل من الحد الأقصى لعزم الدوران المتوفر للأسطوانات الأربع. واعتمادًا على حالة القيادة، يمكن أن يؤدي إلغاء تنشيط الأسطوانة إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود من 5% إلى 20%.
تم تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أكبر من خلال تقنية VVT، التي تقلل من عمل ضخ المحرك عن طريق إغلاق صمام السحب لاحقًا وزيادة عملية تمدد حدث الاحتراق. وهذا يسمح بنقل المزيد من الطاقة إلى العجلات بدلاً من فقدانها كحرارة من العادم. كما يعمل نظام VVT على تحسين تنفس المحرك، مما يزيد من كفاءة المحرك وقوته.
ويقترن كل محرك بناقل حركة أوتوماتيكي TorqueFlite متين وقوي بثماني سرعات لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتبديل سلس وواضح. تساعد مجموعة واسعة من نسب التروس في الحفاظ على دورات المحرك ضمن النطاق المثالي للمهمة - سواء أثناء السير على الطريق السريع أو الاستكشاف. -طرق الطرق. تتيح تغييرات خريطة النقل الديناميكية لناقل الحركة تعديل إستراتيجية النقل بسرعة لتتناسب مع احتياجات السائق بناءً على مدخلات مثل تغيرات عزم دوران المحرك، واكتشاف الدرجة، ودرجة الحرارة، والتسارع الطولي والجانبي.
الجديد في سيارة جراند شيروكي L 4×4 لعام 2021 هو فصل المحور الأمامي. إذا شعرت السيارة أن ظروف الطريق لا تتطلب الدفع الرباعي، فإن فصل المحور الأمامي يضع سيارة جراند شيروكي L تلقائيًا في نظام الدفع الثنائي، مما يقلل من سحب مجموعة القيادة وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. وعندما تشعر السيارة بالحاجة إلى نظام الدفع الرباعي، فإنها تعيد تشغيلها تلقائيًا.
المظهر منذ اللحظة التي قدمت فيها جيب سيارة جراند شيروكي في عام 1992، أظهرت للعالم شيئًا لم تره من قبل. وقد وضعت سيارة الدفع الرباعي الأكثر شهرة هذه معيارًا صناعيًا جديدًا وسرعان ما أصبحت مرادفة للتصميم المتميز والقدرات التي لا تقبل المساومة. تواصل جيب جراند شيروكي L 2021 الجديدة كليًا البناء على تراثها الفخور مع رفع مستوى الفخامة والأداء.
قال مارك ألين، مدير التصميم الخارجي لجيب: “وضع فريق تصميم جيب تصورًا جماليًا عصريًا لسيارة جراند شيروكي L 2021 الجديدة كليًا – لقد عملوا على نحتها ومنحها مظهرًا فاخرًا وحديثًا مصممًا لعملاء اليوم”. مصممة. "إن تصميم أول سيارة جراند شيروكي ذات الثلاثة صفوف يكرم تراثها ويكرم جذورها النفعية. وتعكس النتيجة الشخصية المتميزة والأسلوب المعاصر والقدرات الأسطورية التي ميزت سيارة جراند شيروكي منذ بدايتها.
أبعاد جراند شيروكي L الجديدة مستوحاة من سيارة واجونير الأصلية، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة كاملة الحجم من جيب. يتميز المظهر الجانبي الهزيل لسيارة جراند شيروكي L بغطاء محرك أطول وكابينة تحرك السيارة إلى الخلف لإضفاء طابع رياضي وتكون جاهزة للانطلاق رد فعل. تضيف الشبكة المنحدرة للأمام مزيدًا من الطول إلى غطاء المحرك وتشيد بتصميم Wagoneer الشهير. يعمل السقف المستدق المنخفض على تحسين الديناميكيات الهوائية والكفاءة دون التضحية بمساحة الأمتعة والتطبيق العملي.
التغيير الأكثر بروزاً هو مظهر جراند شيروكي L. حيث يتم التركيز بشكل رئيسي على المصابيح الأمامية LED الجديدة فائقة النحافة، مما يؤكد الخصائص التقنية للسيارة. وقد تم تحديث الشبك الأمامي المميز ذو السبع فتحات ليكون أكثر اتساعاً مع فتحات فردية أكبر، وتبرز الزخارف الأنيقة الإضاءة المتقدمة وتبرز عرض السيارة. أسفل الشبكة، تعد الواجهة الأمامية الجديدة أكبر نسبيًا من الأجيال السابقة، وهي مصممة للعمل مع الحفاظ على زاوية الاقتراب التنافسية التي تشتهر بها جراند شيروكي. شكلها الهندسي تنقل الهدف مع إضافة لمسة من الشكل إلى المظهر الأمامي العام. تخفي الفتحات الأكبر ذات العناصر المزخرفة حزمة رادار جديدة طويلة المدى وميزات تقنية متقدمة أخرى، بما في ذلك مصاريع الشبكة النشطة، للمساعدة في تحسين الأداء على الطريق وكفاءة استهلاك الوقود.
ومن الجانب، فإن خط الخصر السفلي والزجاج الممتد يجعلان المقصورة أكثر اتساعًا ورؤية أفضل. ويبدو خط السقف وكأنه عائم بفضل التصميم الجديد للنافذة، والذي يبدأ من قاعدة المرايا الجانبية ويستمر حتى الجزء السفلي من السيارة. نوافذ ربع خلفية وإضاءة خلفية. يتم إبراز هذه المعالجة المزخرفة عند اختيار السقف الأسود اللامع، والذي تم تقديمه لأول مرة في موديلات أوفرلاند وأصبح قياسيًا في موديلات ساميت. ويتضمن التصميم الجديد لرف السقف غطاء حاجز جانبي فريد لإضفاء مظهر سلس. تم الحفاظ على الحد الأدنى من كسوة الجسم والعمل اللامع لتتناسب مع الجمالية الحديثة المخصصة للسيارة.
تمنح المسارات الأوسع (36 مم أكثر) لسيارة جراند شيروكي L وقفة هادئة وواثقة. وتمتد مشاعل العجلات بإحكام حول الإطارات لتعزيز مكانة جراند شيروكي L. وتتساوق الإطارات مع جانب الجسم لعرض أقواس العجلات شبه المنحرفة المميزة، ولأول مرة في جراند شيروكي، أصبحت العجلات مقاس 21 بوصة قياسية في باقة Summit Reserve.
واستمرارًا لطابعه العصري، تم تخصيص الجزء الخلفي من السيارة، مع محيط خصر منخفض يساعد على توسيع النافذة الخلفية. تم تصميم المصابيح الخلفية LED الأنيقة والمثبتة في الأعلى لتوزيع النسب الخلفية بشكل مرئي وتعزيز الجوانب الفنية للسيارة. يوفر الخط المميز أسفل المصابيح الخلفية مباشرة اختراقًا بصريًا ويمتد على طول الطريق إلى جوانب السيارة، مما يجمع الجوانب الخلفية والجسم معًا بطريقة متناغمة. يتم تسليط الضوء على الواجهة الخلفية الجديدة ومصابيح الضباب LED من خلال زخارف مميزة تتوافق مع إلى الأمام ويوفر عرضًا مرئيًا للخلف.
تم إضافة جناح عمودي جديد إلى الباب الخلفي مما يساعد على تقليل السحب على الطريق. تم وضع كاميرا الرؤية الخلفية المزودة بحشية بشكل أنيق في جناح الباب الخلفي، كما أنها تحتوي على ضوء فرامل LED مركزي جديد مثبت في الأعلى. عناصر خلفية أخرى، بما في ذلك يوفر غطاء وصلة المقطورة المتكامل القياسي والعادم المثبت على لوحة العدادات مظهرًا مخصصًا كاملاً. تأتي طرازات Overland وSummit بشكل قياسي مع باب خلفي كهربائي يتم تشغيله بدون استخدام اليدين.
يتوفر نظام الإضاءة LED الكامل المتطور بشكل قياسي في جميع فئات جيب جراند شيروكي لأول مرة، مما يسمح بمرونة التصميم ويساعد في تشكيل هوية السيارة.
المصابيح الأمامية النحيفة مع الإضاءة المميزة الفريدة الموضوعة في حواف سوداء لامعة، بالإضافة إلى مصابيح الضباب الأفقية النحيفة، تعبر عن الطبيعة الواضحة للواجهة الأمامية، مما يجعل من السهل التعرف على جراند شيروكي L على الفور ليلاً ونهارًا.
وفي الخلف، تكمل المصابيح الخلفية النحيفة ذات الإضاءة المميزة قصة الإضاءة. وتشمل العناصر الأخرى مقابض الأبواب المضيئة وإضاءة البركة المسقطة من مرآة الرؤية الخلفية، والتي تعتبر قياسية في طرازي أوفرلاند وسوميت.
عندما يتعلق الأمر بالتصميم الداخلي لسيارة جيب جراند شيروكي L 2021، كان الفريق يهدف إلى إنشاء واحدة من أكثر التصميمات الداخلية دقة وتقدمًا من الناحية التكنولوجية في الصناعة. ويستمر الجيل الجديد من التصميم الداخلي في التطور لخلق تعبير أكثر دقة، ويتميز بصناعة يدوية. المواد مع الاهتمام بالتفاصيل ووسائل الراحة الحديثة التي تعمل بسلاسة مع مظهرها الخارجي الجديد والمصمم خصيصًا.


وقت النشر: 05-05-2022