يركز معظم الدراجين على توليد أقصى قدر من الطاقة ودفعها إلى الحد الأقصى. غالبًا ما يتم التغاضي عن مسامير العجلات التي تتعرض لأحمال قص تزيد عن 30000 رطل لكل بوصة مربعة في سيارة مزودة بمحرك نيترو بقوة 11000 حصان وأكثر من 15000 رطل لكل بوصة مربعة في غلق الباب.
لتطبيق خبراتهم في هذا المجال، اتصلنا بشركتين تتمتعان بأكثر من 100 عام من الخبرة في تركيب العجلات: ARP وMark Williams Enterprises.
في وقت مبكر من عام 1974، طور ويليامز مجموعة أساسية للسيارات الاحترافية التي تم استخدامها بنجاح منذ ذلك الحين: مسمار قوي مقاس 5/8 بوصة متصل بالخلف مع صامولة قفل وأكتاف كبيرة مقاس 11/16 بوصة. لاستيعاب عجلات القيادة المصنوعة من الألومنيوم. يؤدي هذا إلى توسيط العجلة على الأزرار وليس على استدقاق الصواميل. ومع ذلك، نظرًا لتنوع سُمك الحافة في السوق والرغبة في الحفاظ على وزن الدوران عند الحد الأدنى، فهناك العديد من المتغيرات التي يجب أخذها في الاعتبار. لكن أولاً، دعونا نلقي نظرة على الأحذية ذات الكعب العالي بدون أكتاف.
يوضح هذا الشكل المعلمات المختلفة اللازمة لتحديد الطول الأمثل لمسمار عجلة الكتف.
تتمثل قوة ARP في إنتاج مسامير خاصة للعجلات قابلة للضغط بدرجات 7/16-20 و½-20 وM12 x 1.50 وM14 x 1.50. يحتوي أحدث كتالوج ARP على أكثر من ثلاثين رقمًا خاصًا. توفر ARP أيضًا مسامير ملولبة (1/2-20) بأطوال مختلفة لمحاور ما بعد البيع، بالإضافة إلى مسامير M12 x 1.50 بطول إجمالي يبلغ 2.955 بوصة.
لتوفير الوزن الأمثل، تشتمل مجموعة MW المتميزة على مسامير من التيتانيوم وصواميل من الألومنيوم.
تتفوق بكثير على منتجات OEM، مسامير ARP مصنوعة من 8740 سبيكة فولاذية من الكروم الموليبدينوم وتمت معالجتها بالحرارة لتحقيق قوة شد تصل إلى 190,000 رطل لكل بوصة مربعة. وهي مطلية بالكادميوم لمزيد من المتانة.
يعد تثبيت المسامير المضغوطة أمرًا سهلاً إلى حد ما، إلا أن مسامير ARP مخرشة بالتداخل ويمكن أن تدور المسمار إذا كانت الفتحة كبيرة جدًا. وهذا هو السبب في أن جميع محاور ومحاور سيارات السباق ما بعد البيع تقريبًا مزودة بمسامير ملولبة.
(يسار) عادةً ما تكون مسامير الضغط ARP مخصصة للتطبيق، ولكن بالنسبة للمركبات الأخرى يمكن تحديدها حسب الطول الإجمالي (1)، والطول المخرش (2)، وطول الأنف (3)، والقطر المخرش (4). وهي متوفرة بأحجام مختلفة من الخيوط. (يمين) الأبعاد الحرجة اللازمة لتحديد مسمار لولبي بشكل صحيح تشمل طول الجزء السفلي (1)، وطول الخيط (2)، وطول الأنف (3). يقدم ARP ستة تكوينات.
بالنسبة لأولئك الذين يفكرون في تعديل محاور OEM لتناسب المسامير الأخرى أو المحاور المثقبة، يمكن العثور على تعليمات مفصلة في كتالوج ARP (تتوفر نسخ مطبوعة مجانية عند الطلب).
تتوفر مسامير القيادة ذات الكتفين MW من الفولاذ والتيتانيوم. يتكون الإعداد النموذجي من مسامير 5/8-18 وصواميل قفل تثبتها في مكانها، ويتم تثبيت العجلة في مكانها باستخدام صواميل شفة مقسمة وغسالات ألومنيوم لمنع تلف العجلة.
يمكن العثور على المسامير اللولبية في مجموعة متنوعة من التكوينات بما في ذلك مفاتيح الربط السداسية، والمفتوحة ذات 12 نقطة، والمفاتيح السداسية. ARP عادة ما يكون 12 نقطة.
تتوفر مسامير من سبائك التيتانيوم أخف بنسبة 45% تقريبًا من المسامير الفولاذية ذات الحجم نفسه. يعد هذا أحد الاعتبارات المهمة للراكبين الذين يتطلعون إلى تقليل كتلة الدوران إلى الحد الأدنى. ومع ذلك، فإن الأداء المحسن يأتي بثمن، حيث تكلف مسامير التيتانيوم حوالي ثلاثة أضعاف تكلفة المسامير الفولاذية.
يعد اختيار طول المسمار الصحيح أمرًا مهمًا بالطبع، حيث يجب أن يكون كتف محرك المسمار متصلاً بالكامل بالعجلة. توصي MW بأن تكون ساق المسمار غير الملولبة أكبر قليلاً من سمك غطاء الفرامل أو الأسطوانة والعجلة معًا. يجب أن تكون الغسالة أكثر سمكًا من جزء الكتف الذي يبرز من سطح العجلة.
تتوفر الصواميل الأساسية بأربع غسالات مختلفة بسمك 3/16 بوصة إلى 3/4 بوصة.
لتسهيل تركيب أي نوع من المسامير (عجلة أو غير ذلك) وتقليل فرصة إتلاف الخيوط أو نتوءات المسامير، توفر MW أداة إعداد مسمار خاصة تناسب مجموعة متنوعة من الخراطيش من 5/16-24 إلى 5/8 -18.
لن تعتقد أن المكسرات ذات المظهر المنخفض ستكون محور التركيز، لكن ويليامز طورت جهازًا فعالاً بغسالات ألومنيوم مغلفة بسماكات مختلفة من 3/16 بوصة إلى 3/4 بوصة للتعويض عن مجموعات مختلفة من العجلات وأغطية الفرامل ومنع العجلة ضرر. يتم استخدام صواميل القاعدة الفولاذية Snap-Lock بدلاً من صواميل الحافة القياسية مع أربعة خيارات للغسالة.
تقوم ARP بتصنيع مجموعة واسعة من مسامير العجلات التي يتم تركيبها بالضغط، بدءًا من "مسامير السرعة" الضخمة التي تستخدمها فرق كأس NASCAR (يسار) إلى المسامير الصغيرة المخصصة المستخدمة في أكثر من ثلاثين مركبة.
بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن توفير الوزن المطلق، تقدم MW صامولة ألومنيوم مكونة من قطعة واحدة مصنوعة من الألومنيوم 7075-T6 والمؤكسدة الصلبة. يتم تثبيت غسالة الألومنيوم المدمجة على الجوز وتدور بحرية. على الرغم من أنها متضمنة في مجموعة مسامير MW Titanium، إلا أنه يمكن استخدامها أيضًا مع مسامير فولاذية.
في هذه المرحلة، لديك... معلومات يمكنك استخدامها لجعل ناقل الحركة في سيارة السباق الخاصة بك "مضادًا للرصاص". علاوة على ذلك، لدى كل من ARP وMW فرق فنية ذات خبرة تقدم مساعدة مريحة وشخصية مجانًا.
تشتمل مجموعات مسامير MW القياسية على مسامير ذات ياقات، وصواميل قفل فولاذية، وصواميل مربى، و10 عبوات من الألومنيوم.
قم بإنشاء رسالتك الإخبارية الخاصة باستخدام المحتوى المفضل لديك من Dragzine والذي يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، مجانًا تمامًا!
نتعهد بعدم استخدام عنوان بريدك الإلكتروني لأي شيء آخر غير التحديثات الحصرية من Power Automedia Network.
وقت النشر: 22 أبريل 2023