ايداهو، الولايات المتحدة الأمريكية. بعد مقتل ابنته عندما اصطدمت سيارة بحاجز الحماية في عام 2016، جعل ستيف آمرز مهمته تكريم ذكراها من خلال استكشاف حواجز الحماية في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وتحت ضغط من أميس، قالت وزارة النقل في أيداهو إنها تقوم بفحص الآلاف من حواجز الحماية في الولاية للتأكد من سلامتها.
في 1 نوفمبر 2016، فقدت آيمرز ابنتها هانا آيمرز البالغة من العمر 17 عامًا، عندما اصطدمت سيارتها بنهاية حاجز الحماية في ولاية تينيسي. خوزق الدرابزين سيارتها وطعنها.
عرف أميس أن هناك خطأ ما، لذلك رفع دعوى قضائية ضد الشركة المصنعة بسبب التصميم. وأضاف أن القضية وصلت إلى "نتيجة مرضية". (تُظهر سجلات المحكمة أنه لا يوجد دليل على أن السياج الذي اصطدم بسيارة هانا تم تركيبه بشكل غير صحيح).
قال أميس: "أريد أن أتأكد من أن لا أحد يشبه من أستيقظ معه كل يوم لأنني والد طفل ميت أصيب بالشلل بسبب السياج".
لقد تحدث إلى السياسيين وقادة النقل في الولايات المتحدة للفت الانتباه إلى المحطات المسيجة التي قد لا يتم تركيبها بشكل صحيح. يُطلق على بعضها اسم "أسوار فرانكنشتاين" لأنها أسوار مبنية من خليط من الأجزاء التي يقول أميس إنها تخلق وحوشًا على جوانب الطرق. ووجد درابزينًا آخر مثبتًا رأسًا على عقب، أو للخلف، مع مسامير مفقودة أو غير صحيحة.
كان الغرض الأصلي من الحواجز هو حماية الناس من الانزلاق من على السدود، أو الاصطدام بالأشجار أو الجسور، أو القيادة في الأنهار.
وفقا للإدارة الفيدرالية للطرق السريعة، فإن الحواجز الممتصة للطاقة لها "رأس صدمات" ينزلق فوق الحاجز عندما يصطدم بمركبة.
يمكن أن تصطدم السيارة بالحاجز وجهاً لوجه، فيؤدي رأس الاصطدام إلى تسوية الحاجز بالأرض وإعادة توجيهه بعيدًا عن السيارة حتى تتوقف السيارة. إذا اصطدمت السيارة بالقضبان بزاوية، فإن الرأس يسحق أيضًا الدرابزين، مما يؤدي إلى إبطاء السيارة خلف القضبان.
إذا لم يحدث ذلك، فقد يؤدي حاجز الحماية إلى ثقب السيارة، وهو ما يعد بمثابة علامة حمراء بالنسبة لأيمز، حيث يحذر مصنعو حاجز الحماية من خلط الأجزاء لتجنب الإصابة الخطيرة أو الوفاة، لكن هذا لن يحدث.
وقالت شركة Trinity Highway Products، المعروفة الآن باسم Valtir، إن الفشل في اتباع تحذيرات الأجزاء المختلطة قد يؤدي إلى "إصابة خطيرة أو الوفاة إذا كانت السيارة متورطة في تصادم مع نظام غير معتمد من قبل الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (FHA)".
تتطلب معايير الدرابزين الخاصة بإدارة النقل في أيداهو (ITD) أيضًا من العمال تركيب الدرابزين وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. تم اختبار هذه الأنظمة واعتمادها من قبل إدارة الإسكان الفيدرالية (FHA).
ولكن بعد بحث دقيق، قال أميس إنه وجد 28 "حاجزًا على طراز فرانكنشتاين" على طول الطريق السريع 84 في ولاية أيداهو وحدها. وفقًا لأميس، تم تركيب السياج بالقرب من مركز Boise Outlet Mall بشكل غير صحيح. يعد حاجز الحماية في كالدويل، على بعد أميال قليلة غرب الطريق السريع 84، واحدًا من أسوأ حواجز الحماية التي شاهدها إيمرز على الإطلاق.
قال أميس: "المشكلة في أيداهو خطيرة وخطيرة للغاية". "لقد بدأت ألاحظ عينات من مآخذ الصدمات الخاصة بإحدى الشركات المصنعة والتي تم تركيبها مع قضبان الشركة المصنعة الأخرى. لقد رأيت الكثير من نهايات Trinity المشقوقة حيث تم تثبيت السكة الثانية رأسًا على عقب. عندما بدأت أرى هذا ثم رأيته مرارًا وتكرارًا، أدركت أن الأمر خطير حقًا.
وفقًا لسجلات ITD، توفي أربعة أشخاص في أيداهو بين عامي 2017 و2021 عندما اصطدمت سيارة بمحطة الحاجز، لكن ITD قالت إنه لا يوجد دليل على وقوع حوادث أو تقارير للشرطة تشير إلى أن الحاجز نفسه كان سبب وفاتهم.
"عندما يرتكب شخص ما الكثير من الأخطاء، لا يكون لدينا أي تفتيش، ولا إشراف على تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، ولا تدريب للقائمين بالتركيب والمقاولين. وقال إيمرز: "إنه خطأ مكلف للغاية لأننا نتحدث عن أنظمة سياج باهظة الثمن". "علينا أن نتأكد من أن هذه المعدات، التي تم شراؤها بضرائب الولاية أو المساعدات الفيدرالية، تم تركيبها بشكل صحيح. وإلا فإننا نختلس عشرات الملايين من الدولارات كل عام ونتسبب في وقوع حوادث على الطرق.
فماذا فعل أميس؟ لقد ضغط على وزارة النقل في أيداهو لتفقد جميع محطات السياج في الولاية. وأشارت شعبة تكنولوجيا المعلومات إلى أنها كانت تستمع.
قال مدير اتصالات ITD جون توملينسون إن الإدارة تجري حاليًا جردًا على مستوى الولاية لنظام المبارزة بأكمله.
وقال توملينسون: "نريد التأكد من تركيبها بشكل صحيح، وأنها آمنة". "عندما يكون هناك ضرر في نهايات الدرابزين، فإننا نتحقق للتأكد من تركيبها بشكل صحيح، وإذا كان هناك ضرر، فإننا نصلحه على الفور. نريد اصلاحها. نريد أن نتأكد من تأمينهم بشكل صحيح."
وقال إنه في أكتوبر، بدأت أطقم العمل في الحفر على عمق يزيد عن 10000 طرف من حواجز الحماية المنتشرة عبر أكثر من 900 ميل من حواجز الحماية على طرق الولاية.
وأضاف توملينسون: "ثم يجب التأكد من أن رجل الصيانة لدينا لديه قنوات الاتصال المناسبة لإيصال ذلك إلى رجال الصيانة والمقاولين وكل شخص آخر لأننا نريد فقط أن يكون آمنًا."
تعاقدت شركة Meridian's RailCo LLC مع ITD لتركيب وصيانة السور في أيداهو. قال مالك شركة RailCo Kevin Wade إن الأجزاء الموجودة على قضبان Frankenstein كان من الممكن أن تكون مختلطة أو تم تركيبها بشكل غير صحيح إذا لم تقم ITD بفحص أعمال الصيانة التي قام بها طاقمها.
وردا على سؤال عن سبب ارتكابهم خطأ عند تركيب أو إصلاح السياج، قال توملينسون إن ذلك قد يكون بسبب تراكم الإمدادات.
إن فحص آلاف الأسوار والقدرة على إصلاحها يستغرق وقتًا ومالًا. لن تعرف ITD تكلفة الإصلاح حتى يتم الانتهاء من الجرد.
وقال توملينسون: "علينا أن نتأكد من أن لدينا ما يكفي من المال لهذا الغرض". "ولكن من المهم - إذا أدى ذلك إلى مقتل أشخاص أو إصابتهم بجروح خطيرة، فإننا نقوم بإجراء جميع التغييرات اللازمة."
وأضاف توملينسون أنهم على علم ببعض "المحطات الفرعية" التي "يريدون تعديلها" وسيستمرون في جرد نظام الطرق السريعة بالولاية بالكامل في الأشهر المقبلة.
وقال مرة أخرى إنهم لم يعلموا أن هذه العلاجات الأخيرة لن تعمل بشكل صحيح أثناء الحادث.
اتصلت KTVB بحاكم ولاية أيداهو براد ليتل بخصوص هذا الأمر. وقال السكرتير الصحفي له، ماديسون هاردي، إن ليتل يعمل مع الهيئة التشريعية لمعالجة الثغرات الأمنية من خلال حزمة تمويل النقل.
وكتب هاردي في رسالة بالبريد الإلكتروني: “يظل تعزيز سلامة وازدهار سكان أيداهو أولوية قصوى بالنسبة للحاكم ليتل، وتشمل أولوياته التشريعية لعام 2023 أكثر من مليار دولار من الاستثمارات الجديدة والمستمرة في أمن النقل”.
وأخيرا، سيواصل أميس العمل مع المشرعين ووزارة النقل لتكريم ابنته، وتفقد الأسوار، والاتصال بأي شخص يمكنه المساعدة.
لم يكن أميس يريد حل مشكلة الحواجز الخطيرة فحسب، بل أراد تغيير الثقافة الداخلية لقسم النقل، مما يجعل السلامة أولوية. إنه يعمل للحصول على إرشادات أكثر وضوحًا وموحدة من إدارات النقل بالولاية، وإدارة الإسكان الفدرالية (FHA)، والشركات المصنعة للأسوار. وهو يعمل أيضًا على إقناع الشركات المصنعة بإضافة "هذا الجانب لأعلى" أو الملصقات الملونة إلى أنظمتها.
قال أميس: "من فضلك لا تدع العائلات في أيداهو تكون مثلي". "لا ينبغي أن تترك الناس يموتون في أيداهو."
وقت النشر: 24 يوليو 2023