توصل تحقيق صن تايمز إلى أن أقبية "المنحدر الثلجي" المحروثة تدفع السائقين إلى الطيران بعيدًا عن الطرق السريعة في شيكاغو وأماكن أخرى

أدى المشهد الذي أعقب حادث "منحدر ثلجي" على طريق ستيفنسون السريع في فبراير من العام الماضي إلى مقتل شخصين. وكانت سيارة هيونداي فيلوستر تركب كومة من الثلج على طريق ستيفنسون المتجه شمالًا بين دامن وآشلاند أفينيوز، وقد انقطعت (في الأسفل) إلى نصفين. قتلوا.
إنها سيارته ذات الدفع الرباعي التي يمكن أن تقتل شخصًا ما عندما يكون تحت الأرض في شارع ليك ستريت المزدحم في مقاطعة دوباج.
وقال راموس، وهو مقاول في جليندال هايتس يبلغ من العمر 26 عاماً: "أتذكر أنني وضعت وجهي ويدي على عجلة القيادة وكأنني أتمنى ألا يكون هناك أحد".
بالكاد لاحظ أن الجانب الشمالي من الطريق السريع 355 الذي انزلق إليه كان مليئًا بالثلوج المحروث. هذا الخطر غير المتوقع يدفعه هو وسيارته ذات الدفع الرباعي إلى الهواء مثل المنحدر الذي يساعد المتزلج على الجليد على الإقلاع.
في كل الأحوال، كان راموس محظوظًا. لقد نجا من السقوط من ارتفاع 22 قدمًا. ولم يتعرض لإصابات خطيرة. ولم يقتل هبوطه العنيف أي شخص آخر.
خلال رحلة استمرت أسبوعين في شيكاغو وميلووكي في فبراير الماضي، ركبت أربع مركبات أخرى على الأقل حواجز ثلجية فوق حواجز وقائية على طريقي شيكاغو وميلووكي السريعين. ووقعت إحدى الحوادث على طريق ستيفنسون السريع على الجانب الجنوبي الغربي، مما أسفر عن مقتل شاب يبلغ من العمر 27 عامًا. - رجل وامرأة تبلغ من العمر 22 عاماً.
ولم تقم أي وكالة حكومية بإحصاء هذه الحوادث النادرة والمروعة. وقد وثقت صحيفة "شيكاغو صن تايمز" 51 حادثة "منحدر ثلجي" منذ عام 1994، بما في ذلك حادثة العام الماضي في بورتلاند بولاية أوريغون، حيث قفز رجل يبلغ من العمر 57 عاما من فوق جسر أثناء عاصفة ثلجية تطير للأسفل وتسقط حتى وفاته في نهر كولومبيا. في وقت سابق من هذا العام، وقع حادثان على نفس امتداد الطريق السريع 90 في كليفلاند.
في الأسابيع الأخيرة من عام 2000، في شيكاغو، اصطدمت تسع سيارات بمسارات هيئة النقل في شيكاغو بعد تراكم الثلوج على جانبي الطريق السريع.
بعض السنوات تكون أسوأ من غيرها. تُظهر مراجعة صحيفة صن تايمز لتقارير التصادم والدعاوى القضائية والوثائق الحكومية والتقارير الإخبارية أن حوادث التصادم تميل إلى الحدوث في مجموعات خلال فصول الشتاء الثلجية بشكل خاص، حيث تقوم أطقم العمل بالحراثة بشكل متكرر.
بشكل عام، تعتبر حوادث الاصطدام التي تنطوي على تحليق المركبات على حافة الجليد على الطرق السريعة المرتفعة "حوادث غير عادية".
ورغم أنها نادرا ما تحدث كل يوم، إلا أن خبراء السلامة على الطرق يقولون إنها يمكن الوقاية منها إلى حد كبير.
لا يعتبر معظم السائقين أن الثلوج على جانب الطريق السريع تشكل خطورة. وقال لورانس إم ليفين، وهو مهندس من شمال ولاية نيويورك، إن معظم الناس يعتقدون أنه إذا خرجت الحواجز الخرسانية على جانب الطريق السريع عن السيطرة، فسوف ابق على الطريق، وقد تصرف في العديد من القضايا القضائية كما يشهد خبراء الجليد والثلج.
قال ليفين: "إذا تراكمت عليها الثلوج، فسوف تكسر بالفعل معدات الأمان". "اذهب مباشرة".
غادر راموس الطريق I-355 صباح يوم 16 فبراير 2021. وكان متجهًا شمالًا في الممر الأيسر. تساقطت الثلوج، لكنه قال إن الطريق، الذي تديره وزارة النقل في إلينوي، بدا وكأنه محروث ومملح، مع "نصف بوصة إلى بوصة" من الثلج على كتفه الأيسر يتعدى على ممر منزله. قال إنه لم يكن يقود بسرعة لأنه كان لديه إطار احتياطي في طريقه للحصول على إطار جديد. إطاراته الأخرى هي إطارات ثلجية.
كان كيفن راموس من جلينديل هايتس يقود سيارته على الطريق السريع 355 في 16 فبراير 2021، عندما انزلقت سيارته الجيب جراند شيروكي عبر ثلاثة ممرات واصطدمت بسياج خرساني مغطى بالثلوج دفعه إلى الخروج من الجسر إلى شارع ليك ستريت المزدحم. أقل من 20 قدمًا.
جنوب جسر ليك ستريت، قال راموس إنه اصطدم بكتلة من الجليد مغطاة بالثلوج. كانت سيارته الجيب بها ذيول سمكة. لقد قام بالتصحيح الزائد وانزلق.
استدارت السيارة الدوارة يمينًا عبر ثلاثة ممرات، وانزلقت بشكل عمودي على حاجز الحماية الخرساني الذي يبلغ ارتفاعه 34.5 بوصة والذي كان من المفترض أن يمنع السيارة من الانحراف عن الحافة.
لكن الثلج المحروث، المتجمع على الحاجز، مثل المنحدر، كما قال راموس، كاد أن يصل إلى قمة الحاجز. تصعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
وقال: "في اللحظة التي صعدت فيها سيارتي، حدث ذلك بوتيرة بطيئة لدرجة أنني لم أستطع أن أصدق أنها ستنقلب".
هبط الركاب في الجزء الخلفي من سيارته الجيب أولاً، في شارع البحيرة. ثم اندفعت السيارة إلى الأمام، ولسبب ما، سقطت العجلات، ولم يتبق للسائق القادم سوى قدم واحدة على الفرامل. وبأعجوبة، لم يصطدموا به .ولم يصطدم بأي سيارات أخرى.
كيفن راموس من سيارة جيب جراند شيروكي في جلينديل هايتس في 16 فبراير 2021، ينزلق في ثلاثة ممرات ويتسلق منحدرًا على طريق النصب التذكاري للمحاربين القدامى في إلينوي، واصطدم منحدر الثلج بالحاجز وسقط أكثر من 20 قدمًا في شارع ليك بالأسفل على الطريق المزدحم. طريق.
يمكن أن تكون حوادث القفز مرعبة لأنها تحدث غالبًا على منحدرات الطرق السريعة أو الجسور أو الجسور المرتفعة فوق سطح الأرض، حيث تتجمد الطرق المكشوفة بشكل أسرع من الأسطح الأخرى.
وقال الناجون إنهم لم يشعروا قط بالخطر لأن الأرصفة بدت نظيفة ولم يكن هناك ثلوج، واعتقدوا أن الجدار قد يهزهم لكنه سيبقيهم على الطريق.
في 12 فبراير 2021، قبل أربعة أيام من تحليق كيفن راموس من الطريق السريع I-355، قُتل شخصان في حادث سيارة على طول طريق ستيفنسون السريع، والذي تراكم. الثلج هو أحد العوامل.
كانت سيارة هيونداي فيلوستر موديل 2013 تحمل رجلين وامرأتين، كلاهما في العشرينات من العمر، متجهة شمالًا بين شارعي دامن وآشلاند حوالي الساعة الرابعة صباحًا. وذكر تقرير أولي للشرطة أن السائق فقد السيطرة على نفسه و"اصطدم بالثلج المحروث والحاجز الخرساني على اليمين". .
قفزت السيارة من الجانب الأيمن من الطريق السريع، واصطدمت بخطوط الكهرباء وعمود إنارة، وسقطت من ارتفاع 43 قدمًا في حقل عشبي بالقرب من شارع روبنسون، حيث انقسمت إلى قسمين.
كان أحد العمال في مكان الحادث في فبراير الماضي بعد أن انقلبت سيارة فوق الثلوج على طريق ستيفنسون السريع وخرجت عن الطريق السريع. وقد قُتل كلاهما.
ووصف السائق، بولمارو جوميز، البالغ من العمر 27 عامًا، جنازته على صفحة GoFundMe بأنها "ودية للغاية" و"سعيدة دائمًا" بوفاة جريسيلدا زافالا، البالغة من العمر 22 عامًا، وهي راكبة في المقعد الأمامي. نجا المقعد الخلفي.
وجد اختبار السموم أن مستوى الكحول في دم السائق كان أكثر من ضعف الحد المسموح به للقيادة تحت تأثير الكحول في إلينوي. لقد كان "يقود بسرعة عالية"، وفقًا لتقرير إعادة بناء التصادم الصادر عن شرطة ولاية إلينوي. لكن التقرير قال أيضًا: "بسبب تساقطت الثلوج على الكتف الأيمن، وواصلت هيونداي القيادة فوق الجدار.
وأظهرت صور الشرطة السياج الخرساني هناك مليئا برقعة قذرة من الثلج. ومثل حوادث مماثلة، وقع الحادث بعد عدة أيام من الثلوج الكثيفة ودرجات الحرارة المتجمدة، وخلال هذه الفترة تم القيام بعمليات حرث متكررة.
أشار تقرير حالة طريق IDOT "التحكم في الثلوج"، الذي تم تقديمه في اليوم التالي للحادث، إلى أن الطريق والكتفين بالقرب من دامن بحاجة إلى مزيد من الاهتمام، مع وضع خط تحت كلمة "كتف".
في 31 يناير/كانون الثاني، رفعت عائلة زافالا دعوى قضائية في محكمة المطالبات في إلينوي - مكان رفع الدعاوى ضد وكالات الدولة - زاعمة أن IDOT فشلت في القضاء على المخاطر المعروفة، أو على الأقل فشلت في تحذير السائقين منها. وتسعى الأسرة للحصول على 2.2 مليون دولار. في الأضرار - الحد الأقصى للمبلغ المسموح به.
وبموجب قانون إلينوي، يتم استخدام معيار "الخطأ المقارن" للفصل في مثل هذه القضايا. وحتى لو تعرض السائق للأذى، يجب على المحكمة أن تأخذ في الاعتبار عوامل أخرى، بما في ذلك ما إذا كانت الوكالة الحكومية قد تجاهلت الخطر المعروف.
لم يكن الحادث المميت الذي وقع في فبراير الماضي هو المرة الأولى التي تنطلق فيها سيارة مسرعة فوق جرف ثلجي محروث في ستيفنسون.
خلال شتاء 1978-1979 الملحمي، طارت تسع سيارات من الطريق السريع 55، مما أسفر عن مقتل شخص واحد على الأقل، وفقًا لحكم محكمة المطالبات في إلينوي لعام 1990 لصالح مقدمي الرعاية. وسقطت السيارات على بعد 60 قدمًا من الطريق السريع - بين دامن وداين أيضًا. أشلاند أفينيوز، حيث كانت الحواجز أقصر في ذلك الوقت – ونجت على الرغم من الإصابات الخطيرة.
وكتب القاضي أن الولاية "من واجبها الحفاظ على الطرق السريعة آمنة بشكل معقول"، ويمكنها على الأقل تحذير السائقين من المخاطر - تلك التي تشكلها الممارسات الزراعية في الولاية.
وكتب القاضي: "أدى تجريف الثلوج في النهاية إلى ظروف شديدة الخطورة على المنحدرات الجليدية".
وقال لاري روجرز جونيور، محامي عائلة زافالا: "نحن هنا بعد عقود من الزمن". لقد كانوا على علم بهذه المشكلة منذ عقود. لم يفعلوا شيئًا لإصلاح الأمر”.
وقال روجرز إن الولاية يمكن أن تحذر السائقين من خلال لافتات "أو مجرد إدخالها في منطقة لا يوجد بها هذا الخطر". "إنهم بحاجة إلى معرفة ذلك".
تدعو إرشادات IDOT إلى "الاستمرار في إزالة الثلوج حتى تتم إزالة الثلوج من أسطح الجسور وبالقرب من الجدران أو الدرابزين حيث قد تحدث المنحدرات."
ولكن نظرًا لأن شيكاغو وضواحيها لديها أكثر من 200 ميل من الطرق السريعة التي يجب صيانتها، فإن الوكالة حرة في تقرير كيفية معالجة الثلوج على العوائق. وقال مسؤولو الولاية إنهم يعطون الأولوية لتطهير ممرات المرور.
في وقت سابق من هذا الشهر، أحيت عائلة زافالا وأصدقاؤها ذكرى جريسيلدا، وهي شابة "محبة ومعطاءة ومفيدة" كانت حريصة على مساعدة أختها وأمها في نصائح الماكياج، في ذكرى الحادث، وكانت تتطلع للذهاب إلى التجميل. مدرسة.
ذهبوا إلى مقبرة القيامة حيث دفنت وأطلقوا بالونات تعبر عن مدى افتقادهم لها.
"عندما اتصلوا بنا وأخبرونا أنها كانت على طريق ستيفنسون السريع وهبطت تحته، قلنا: كيف؟ كيف يمكن أن يكون هذا؟ تقول شقيقتها إليانا زافالا: “كما تعلمون، نحن لا نفهم ذلك. لا يمكننا الالتفاف حوله.
"إنه الألم الذي لا تريد أن تتحمله، ولا حتى أسوأ أعدائك. لأنه، كما تعلمون، مقرف. انها مؤلمة. وحتى بعد مرور عام، لا يزال من الصعب تصديق ما حدث.
"في بعض الأحيان، نتساءل، إذا لم تنقلب السيارة، وخرجت عن الطريق السريع، هل كانت ستنجو؟"
مباشرة بعد الاصطدام بين الطريقين I-55 وI-355، ركب سائق من منطقة شيكاغو حصانه عبر المنحدرات الثلجية على طول طريق أيزنهاور السريع.
وفي نفس اليوم، وفي غضون أسبوعين من تساقط الثلوج، طار سائقان آخران من منحدر الطريق السريع في ميلووكي.
في حوالي الساعة 10 صباحًا يوم 17 فبراير 2021، انزلقت امرأة تبلغ من العمر 59 عامًا بسيارتها Honda Pilot SUV بالقرب من شارع Harlem Avenue غرب وسط مدينة شيكاغو بينما كانت السفينة USS Eisenhower متجهة شرقًا. ووفقًا لتقرير الحادث، دفع هذا سيارتها إلى الثلوج التي غمرتها الثلوج. تراكمت على حاجز الحماية الخرساني. هبطت بجوار مسار الخط الأزرق الخاص بـ CTA.
في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى IDOT في ذلك اليوم، أشار جيفري هولبرت، نائب رئيس قسم السلامة في CTA، إلى "الحاجة الملحة لاتخاذ إجراءات سريعة" وناشد موظفي الدولة إزالة "منحدر الإطلاق" الذي تسبب في تحليق سيارة المرأة فوق العائق.