مدينة جزيرة مليئة بالمال والأنا ليس أمامها خيار سوى الصعود. وما فوق. وما فوق. تخيل أفق مانهاتن بالحركة البطيئة، بدءًا من عام 1890 تقريبًا - عندما كان برج السلام في نيويورك يعلو فوق برج كنيسة الثالوث الذي يبلغ ارتفاعه 284 قدمًا - ويبلغ ذروته اليوم: إنها سلسلة مستمرة من الإنجازات السماوية، كل مبارزة جديدة فخورة تتفوق على السابقة.
ربما كان جزء كبير من هذا التاريخ مدفوعًا بالمنافسة الشرسة - على سبيل المثال، المعركة الشرسة للحصول على لقب أطول مبنى في العالم بين مبنى كرايسلر ومبنى مانهاتن بنك تراست (40 وول ستريت)، والتي فازت بها كرايسلر بفارق مفاجئ. . هامش الفوز في المعركة: تمت إضافة برج تم بناؤه سرًا في اللحظة الأخيرة، مما رفع الرقم القياسي لارتفاع نيويورك إلى 1046 قدمًا في 11 شهرًا ثمينًا قبل وصول مبنى إمباير ستيت إلى القمة. لكن التاريخ المعماري للمدينة لا يمكن اختزاله في ميكانيكا الألعاب. أشياء أخرى تحدث. تم بناء مانهاتن لأنها لم تكن قادرة على النمو ولا يمكنها أن تبقى ساكنة. هؤلاء السكان القادرون على القيام بذلك سوف يسعون جاهدين لتسلق التل.
نحن نعيش الآن في عصر مختلف من التسلق. هناك 21 مبنى في المدينة يبلغ ارتفاع أسطحها أكثر من 800 قدم، تم بناء سبعة منها في آخر 15 عامًا (وتم بناء ثلاثة منها في آخر 36 شهرًا). في هذا العرض الخاص في نيويورك، نستكشف أرخبيلًا شاهقًا يقع فوق 21 مبنى ضخمًا. تبلغ مساحته الإجمالية حوالي 34 مليون قدم مربع، ويتضمن مساحات معيشة فاخرة، وبيئة عمل مبهرة (أثناء وبعد البناء)، وأماكن استراحة راقية. بصريًا، تختلف تجربة هذا الارتفاع الجديد عن التجارب السابقة حيث تم رفع الأسهم إلى 400 أو 500 أو 600 قدم. على ارتفاع 800 متر وما فوق، هناك شيء غير عادي في مدينة ذات أرصفة ذات رائحة كريهة وشوارع مزدحمة تنتظر وتتحرك ببطء وتندفع - نوع من التراجع في جبال الألب. يعرف كل سكان نيويورك مدى العزلة المبهجة التي يمكن العثور عليها بين الحشود المجهولة في الشوارع. إنه شيء آخر: الشعور القاسي بالعزلة الناتج عن الوصول إلى وجهة نظر لا تبدو مناسبة للعين البشرية.
بعد عشر سنوات من الآن، قد تبدو الأفكار المقدمة في الصفحات التالية غريبة وحتى غير مكتملة. لكنهم يقدمون اليوم لمحات نادرة عن أحياء المدينة الجديدة النادرة في السماء. جاك سيلفرشتاين ♦
تقارن أليسيا ماتسون، التي تعمل على قمة مركز التجارة العالمي 1، التجربة على ارتفاع أكثر من 800 قدم بـ "التواجد في كرة ثلج عملاقة. كل شيء هادئ." العبارة على نهر الابن. قالت: "أنت تركز على أشياء مثل حركة القوارب". "أنت لا تشعر وكأنك في المدينة بالفعل." عند هذا الارتفاع، يختفي ضجيج حياة المدينة مع التفاصيل القريبة. المنظور غير واضح. يبدو أن السيارات والمشاة في الشارع يزحفون.
"هل ستندم حقًا إذا توقفت إحدى النقاط عن الحركة إلى الأبد؟" يسأل هاري لايم على عجلة فيريس في الرجل الثالث.
يقع مكتب جيمي بارك أيضًا في الطابق 85، وفي أوقات فراغه يحب تسلق الجبال، وبعبارة أخرى، "تنظر إلى ما ليس موجودًا وتشعر أن أمامك طريقًا طويلًا لتقطعه". اذهب من حيث تريد إذا كنت بحاجة إلى الأمان. الرؤية من مسافة بعيدة هي أيضًا علاجية إلى حد ما. يحدث ذلك على متن الطائرة، في الجبال، على الشاطئ. سألتقي بعميل جديد وسننظر من النافذة ونستمتع بهذا الصمت المهدئ.
ويواصل قائلاً: "إنه يشبه "تأثير الرؤية" الذي يشعر به رواد الفضاء والذي أشعل الحركة البيئية بأكملها. ستدرك كم أنت صغير ومدى كبر العالم."
يعلن العهد القديم أن كل واد يجب أن يرتفع وكل تل يجب أن يخفض، وفقا للمفاهيم الكلاسيكية للتناسب والتوازن. بحلول القرن الثامن عشر، تحولت الرهبة والخوف والنشوة التي كانت محفوظة سابقًا لله إلى ظواهر جيولوجية مثل الجبال وتجربة قهر القمم. وقد وصفها كانط بأنها "عظيمة للغاية". في القرن التاسع عشر، مع تطور التقنيات والمدن الجديدة، كان الطبيعي يتعارض مع ما هو من صنع الإنسان. يمكن الوصول إلى السمو عن طريق التسلق إلى أعلى المباني الشاهقة.
وبهذه الروح، صمم ريتشارد موريس هانت مبنى نيويورك تريبيون، الذي اكتمل بناؤه عام 1875، ببرج جرس يبلغ ارتفاعه 260 قدمًا ينافس برج كنيسة الثالوث كأطول مبنى في المدينة. وبعد ربع قرن من الزمان، وضع مبنى فلاتيرون الذي صممه دانييل بورنهام والذي يبلغ ارتفاعه 285 قدمًا نموذجًا جديدًا للطويلين والنحفاء، وسرعان ما أصبح ينافس برج ميتلايف الذي يبلغ ارتفاعه 700 قدم مقابل ماديسون سكوير بارك. بجوار مبنى وولورث، كاس جيلبرت، 1913، 792 قدمًا.
وبعد أقل من 20 عامًا، وجد أفق نيويورك نموذجه الأفلاطوني في مبنى كرايسلر ومبنى إمباير ستيت. إن سارية الإرساء الخاصة بمبنى إمباير ستيت والتي يبلغ طولها 204 قدم، والتي لم ترسو مطلقًا، هي المعادل التجاري لبرج كلية ترينيتي. وكما كتب إي بي وايت، فإن أفق المدينة "بالنسبة للريف يمثل أبراج الكنائس البيضاء بالنسبة للريف - رموز واضحة للطموح والإيمان، وريش أبيض يشير إلى الطريق إلى الأعلى".
لقد أصبح أفق نيويورك الجبلي رمزًا للمدينة، وصورة بطاقة بريدية للعصر الأمريكي وصورة فيلم كلاسيكي، حيث تعكس صورته الظلية ما كان يحدث بالأسفل. تعتمد فكرة وايت على حياة الشوارع النابضة بالحياة، والطريقة التي تلتقي بها الأبراج بالرصيف والرصيف. شيدت المدن الطموحة في العقود الأخيرة مباني أطول من مدينة نيويورك، لكنها لم تحل محل مانهاتن بالكامل، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن خطوط الأفق هي خلفية التحضر، إن لم تكن مستمدة من أحياء فعلية صاخبة.
قبل نصف قرن من الزمان، في مانهاتن، كان تحديد المكانة يتم على أساس خصوصية الحي، وليس الارتفاع فقط: فلا تزال شقة بنتهاوس في الطابق العشرين في بارك أفينيو ترمز إلى قمة الهرم الاجتماعي. في ذلك الوقت، كانت الارتفاعات المذهلة مثل 800 قدم عبارة عن مباني تجارية في الغالب، وليست مباني سكنية. ناطحات السحاب تعلن عن الشركات. ومع هذا الارتفاع، لا يمكن للشقق وحدها تغطية تكاليف البناء المرتفعة.
ولم يتغير هذا إلا في العقد الماضي أو نحو ذلك، عندما كانت تكلفة الشقق في المباني الفاخرة مثل 15 سنترال بارك ويست تبلغ 3000 دولار أو أكثر للقدم المربع. وفجأة، أصبح مشروع شارع 57 طويل القامة ورفيعًا للغاية، ببلاطة أرضية كبيرة بما يكفي لشقة أو اثنتين، ويتطلب عددًا أقل بكثير من المصاعد لشغل مساحة مقارنة بالمبنى التجاري، يمثل مشكلة للمطورين العدوانيين. مربحة. شارك المهندسون المعماريون المشهورون. وكما تحب كارول ويليس، المديرة المؤسسة لمتحف سكاي سكريبر في مانهاتن السفلى، أن تقول، الشكل يتبع التمويل.
فجأة حل الارتفاع محل الحي كرمز للمكانة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن لوائح تقسيم المناطق وجهت ناطحات السحاب إلى المناطق متعددة الاستخدامات الأقل تقييدًا في المدينة مثل شارع 57، والذي قدم أيضًا فرصًا لكسب المال لسنترال بارك، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنه كان يستهدف جنوب آسيا. وليس لدى صناع النحاس وأفراد القلة الروس حافز كبير للعيش في شققهم. إنهم لا يحتاجون إلى الجيران على أي حال. يريدون آراء. يعلن المطورون عن المباني باعتبارها عقارات ريفية بحكم الأمر الواقع، حيث تكون فرص مقابلة شخص ليس موظفًا في المبنى ضئيلة، ومطعمهم الخاص مخصص للركاب فقط، لذلك حتى تناول الطعام بالخارج ليس مطلوبًا. في الواقع يخرج.
تخيل العديد من سكان نيويورك، غير الراضين عن الإعفاءات الضريبية الممنوحة لأقوياء ناطحات السحاب، أنفسهم يعملون في الظلال الطويلة المنهكة التي تلقيها الأبراج الجديدة. ولكن بغض النظر عن الظلال، فإن هذا لا ينطبق تمامًا على المباني الشاهقة. قد لا يعجب البعض حجمها، ولكن بعض الشقق في المناطق غير السكنية في الغالب بالقرب من وسط المدينة أو وول ستريت ليست سببًا في التحسين والتهجير. يمكن أن يكون هناك القليل من كراهية الأجانب في ظاهرة مناهضة القمة. من المؤكد أن هناك العديد من الأثرياء الصينيين والهنود والعرب الذين، مثل أسلافهم اليهود، يفضلون النظر بازدراء إلى المجالس التعاونية في منطقة أبر إيست سايد عندما يواجهون عملية تحقق مستحيلة.
بغض النظر، يُعرف الشارع 57 الآن باسم شارع الملياردير وقد وصلت الثروة إلى آفاق جديدة. إن التقدم في تكنولوجيا ناطحات السحاب له علاقة كبيرة بهذا الأمر. قام ويليام إف. بيكر، الذي ساعد في تصميم برج خليفة في دبي، أطول برج في العالم على ارتفاع 2717 قدماً، مؤخراً بشرح الهندسة وراء الحياة على ارتفاع أكثر من 800 قدم. ويقول إن المهندسين، الذين اكتشفوا منذ فترة طويلة كيفية الحفاظ على ناطحات السحاب من الانهيار، يركزون بشكل متزايد على مشكلة أكثر صعوبة: وهي جعل الناس في الداخل يشعرون بالأمان. وهذه مهمة صعبة لأن المباني الطويلة جدًا والرفيعة جدًا مصممة للانحناء بدلاً من أن تنكسر مثل أجنحة الطائرة. يشعر الأشخاص العاديون بالقلق بشأن الأنشطة التي تتم في المباني الشاهقة قبل فترة طويلة من تعرض سلامتهم لأي شيء. إن الدفعة البسيطة التي تأخذها كأمر مسلم به في السيارة أو القطار يمكن أن تسبب الذعر على ارتفاع 100 طابق، على الرغم من أنك لا تزال أكثر أمانًا في المبنى من السيارة.
ويتم حاليًا بذل جهود لا تصدق للتخفيف من هذه الآثار. تم تجهيز الأبراج فائقة الرقة اليوم بأثقال موازنة ومخمدات وأجهزة حركة أخرى متطورة، بالإضافة إلى مصاعد ترفع الركاب في الهواء، ولكن ليس بالسرعة التي تجعلك تشعر بأي قوة تسارع مزعجة. تبدو السرعة التي تبلغ حوالي 30 قدمًا في الثانية وكأنها السرعة المثالية، مما يشير إلى أنه يمكن دفع الأبراج الفاخرة إلى الحد الأقصى - ليس لأننا لا نستطيع تصميم مباني بارتفاع ميل واحد، ولكن لأن المستأجرين الأثرياء لن يتسامحوا مع حقيقة أن الأمر يتطلب دقائق. إلى المبنى تصل المصاعد الداخلية إلى الشقق حيث يتم دفع المصاريف السنوية لجمهورية بالاو.
يقال إن المتطلبات الهندسية الخاصة تمثل جزءًا كبيرًا من تكلفة الوحدات السكنية الشاهقة مثل 432 بارك أفينيو، وهو حاليًا أطول مبنى سكني في وسط مانهاتن وواحد من أغلى المباني. شكلها الخارجي عبارة عن شبكة من الخرسانة والزجاج، مثل Sol LeWitt المبثوق أو مزهرية واسعة من تصميم جوزيف هوفمان (أو الإصبع الأوسط المرتفع، اعتمادًا على وجهة نظرك). مصاريع مزدوجة عملاقة بالقرب من السطح، بحجم محرك قاطرة - وتتميز بإطلالات مذهلة على المدينة بارتفاع مزدوج - تعمل كممتصات للصدمات، وتوفر الصابورة وتمنع الثريات من الرنين وسقوط كؤوس الشمبانيا.
إذا كان برجا بتروناس ومبنى إمباير ستيت يمثلان الحدود الشمالية والجنوبية لمانهاتن، أي قطبي أفق المدينة، فإن نقاط البوصلة تشمل الآن 1 World Trade، و432 Park، وOne57 على بعد بنايات قليلة إلى الغرب. ويؤدي هذا الأخير، بمنحنياته الغريبة ونوافذه الملونة، من وسط مدينة مانهاتن إلى لاس فيغاس أو شنغهاي. وعلى بعد حوالي ميل واحد، هناك مبنى ضخم من السبورة يسمى Hudson Yards يهدد بأن يصبح سنغافورة مصغرة في ويست إند.
لكن من الصعب إضفاء الشرعية على الطعم. عندما تم الانتهاء من بناء مبنى كرايسلر، استقبله النقاد بالرعب، ثم تم الترحيب به باعتباره مخططًا لناطحات السحاب، حيث أعادت الأبراج الزجاجية والفولاذية الحديثة تشكيل أفق ما بعد الحرب وأثارت غضبًا متجددًا. إذا نظرنا إلى الوراء، يمكننا أن نرى أن معالم الخمسينيات مثل Lever House في SOM لجوردون بونشافت ومبنى Seagram في Mies van der Rohe، كانت جميلة ومزخرفة مثل أي شيء آخر في الولايات المتحدة، على الرغم من أنها تغيرت في العقود التالية. أنتجت الملايين من التقليد المعماري المتواضع الذي تناثر في مانهاتن وحجب عبقرية الأصل. لقد كان ذلك عصر النزوح الجماعي للبيض والزحف العمراني إلى الضواحي، حين وصف رولان بارت نيويورك بأنها مدينة عمودية، "وأناس غائبون عن التراكم"، وما يسمى بأبراج المتنزهات في أميركا، والتي كثيراً ما كانت تسيء إلى التكتلات التجارية ظلما. وتم هجر الأحياء الفقيرة، التي يقع الكثير منها في ضواحي المدينة. أبشع ناطحة سحاب في المدينة تقع في 375 شارع بيرل، والمعروفة منذ فترة طويلة باسم برج فيريزون، وهي عبارة عن وحش بلا نوافذ لا يزال يطل على جسر بروكلين. لقد بناه مينورو ياماساكي في عام 1976، مباشرة بعد البرجين التوأمين، وكان سكان نيويورك إما يحبونهم أو يكرهونهم ــ إلى أن رآهم كثيرون بشكل مختلف، وليس فقط بسبب ما حدث. 11 سبتمبر. عند الفجر والغسق، تمتص زوايا الأبراج المنحوتة ضوء الشمس، مما يجعل الأشرطة البرتقالية والفضية تطفو في الهواء. الآن نهضت التجارة العالمية الأولى من تحت الرماد. عادت ناطحات السحاب الكلاسيكية الحديثة إلى الموضة. يبقى التذوق، مثل أفق نيويورك، عملاً لا ينتهي أبدًا.
من بين المباني الجديدة، أحب 432 مبنى، صممها رافائيل فينولي، والخليط المدروس المكون من 56 مبنى ليونارد، في وسط المدينة (هيرتسوج ودي ميورون هما المهندسان المعماريان). من بين المباني الجديدة، أحب 432 مبنى، صممها رافائيل فينولي، والخليط المدروس المكون من 56 مبنى ليونارد، في وسط المدينة (هيرتسوج ودي ميورون هما المهندسان المعماريان). من هذه الأيام الجديدة، انجذبت إلى 432، ورافائيل فينولي المركب، وآلة حمام صناعية من 56 ليونارد في وسط المدينة أ (المهندسين المعماريين هيرتسوغ ودي ميرون). من بين المباني الجديدة، أحب مبنى رافائيل فينيولي رقم 432 ومبنى ليونارد المتقن المكون من 56 مبنى في وسط المدينة (المهندسان المعماريان هيرتزوغ ودي ميورون). من خلال مشروعي الجديد انطلق 432 مهندسًا رافائيل فينولي و 56 ليوناردو في وسط المدينة (المهندس المعماري هيرتسوغ ودي ميرون). من بين المباني الجديدة، أحب 432 مبنى صممه رافائيل فيجنولي، و56 مبنى ليونارد في وسط المدينة (المهندس المعماري هرتسوغ ودي ميورون).وهي مصممة بشكل معقد لتجميل الأفق. وهناك مشاريع أخرى ترتفع، مثل 53 West 53rd Jean Nouvel، بجوار متحف الفن الحديث، و111 شارع 57، الذي صممه SHoP Architects، تعد بالمساعدة في إعادة الموازين إلى المُثُل القديمة. الأبراج عبارة عن صناديق جاهزة للانطلاق حلت محل هذه المباني لعقود من الزمن.
ولا يزال البعض يخشى وجود العشرات من قصور الأقطاب في المدينة. ويمكنهم أن يجدوا العزاء في حقيقة أن ظاهرة الطول الفائق كانت مجرد لعبة كراسي مالية. تتطلب اللوائح الفيدرالية الجديدة التي تهدف إلى مكافحة الشركات الوهمية وغسل الأموال الآن من المشترين النقديين للمنازل الفاخرة الكشف عن الأسماء الحقيقية لأصحابها. اتضح أن حوالي نصف مشتريات العقارات في مانهاتن يتم دفعها نقدًا، وثلث جميع عمليات الاستحواذ على الشقق الجديدة في وسط المدينة هم مشترين أجانب. وإلى جانب انخفاض أسعار النفط وتقلب أسعار صرف اليوان، يبدو أن القواعد الجديدة لها تأثير. في الوقت الحالي، يستمر سوق الوحدات السكنية التي تزيد مساحتها عن 800 قدم في الانخفاض. قد تتأخر بعض المباني السكنية الشاهقة على لوحة الرسم.
لم يعد المديرون التنفيذيون في الشركات بحاجة إلى مباني جديدة ومبهرة للشركات. إنها أكثر ملاءمة لجيل الألفية الذين يفضلون المباني التي تم تجديدها وحياة الشوارع وأماكن العمل. قام المهندس المعماري Bjarke Ingels مؤخرًا بتصميم العديد من الأبراج في نيويورك مع شرفات شاهقة ضخمة تنقل متعة الشارع إلى الهواء.
قال إنجلز: "الاتجاه السائد هو إنشاء مساحات مغلقة بنوافذ ممتدة من الأرض حتى السقف بحيث تكون محاصرًا". "كانت المساحات المفتوحة تعتبر مصدر إزعاج لا يؤثر على قيمة المبنى، ولكن أعتقد أن هذا يتغير. بدأت أسمع أشخاصًا يعملون في مجال الإيجار يقولون إنهم بحاجة إلى مساحات مفتوحة. وهذا في العقارات السكنية والتجارية على حد سواء. "لذا. أعتقد أن مستقبل الـ 800 قدم يتعلق بالتفاعل مع العالم الخارجي أكثر من الهروب منه.
ربما. نيويورك عاصفة جدا وباردة. لسنوات عديدة، استأجرت عمتي شقة استوديو في الطابق السفلي في الطابق السادس عشر من مبنى في قرية جرينتش، مع فناء يطل على متنزه واشنطن سكوير وأسفل مانهاتن، على الرغم من أن معظم المناظر منخفضة. المباني الشاهقة وأسطح القطران السوداء وسلالم الحريق. يمكن فتح المظلة المصنوعة من القماش باللونين الأخضر والأبيض المبيضة بالشمس لخلق ظل على الشرفة. ومن الشارع جاءت الأصوات وأبواق السيارات. تناثرت مياه الأمطار على أرضية الطين. في الربيع، يهب نسيم من النهر. عندما أكون في نيويورك، أشعر وكأنني أسعد شخص في نيويورك، في أعلى المدينة وفي قلبها.
المكان الجميل لكل شخص مختلف. أنا أقف عند Window 1 World Trade على ارتفاع 1000 قدم مع جيمي بارك. وأعرب عن تقديره لآراء بروكلين وكوينز. أسفلنا مباشرة يوجد سطح 7 World Trade، برج المكاتب الزجاجي المجاور الذي يبلغ ارتفاعه 743 قدمًا والذي صممه ديفيد تشايلدز ببراعة، ويقع أسفلنا مباشرة. يمكننا أن نفهم فقط الميكانيكا. الرجل الذي يقف هناك يمكن أن يكون وجهة نظر هاري لايم.
سألت باركر عن طولها الذي كان يعتقده. فرك جبهته. قال إنه لم يفكر حقًا في الأمر. ♦
مايكل كيميلمان هو ناقد معماري لصحيفة نيويورك تايمز. كان آخر منشور له في المجلة يدور حول حمامات السباحة والحدائق السرية في مانهاتن.
ماثيو بيلسبوري مصور محترف. سيتم عرض أعماله في معرض بن روبي في نيويورك في عام 2017.
كان يُعرف سابقًا باسم برج الحرية، وهو أطول ناطحة سحاب في نصف الكرة الغربي ويحتوي على أسرع المصاعد. يسافر المصعد عالي السرعة بسرعة 22 ميلاً في الساعة ويرتفع من الأرض إلى الطابق 100 في أقل من 60 ثانية.
بعد مرور ثلاثة عشر عامًا على أحداث 11 سبتمبر، كان المئات من موظفي هيئة الموانئ أول الركاب الذين عادوا إلى العمل في الموقع.
أول ناطحة سحاب يتم بناؤها "بالأساس أولاً" في وسط مدينة نيويورك، حيث يتم بناء القلب الخرساني للمبنى، والذي يضم المصاعد والسلالم والأنظمة الميكانيكية وأنظمة السباكة، قبل الإطار الفولاذي الخارجي. النقابات العمالية للمدينة مقاطعة علماء المعادن.
قال روبرت إيه إم ستيرن، المهندس المعماري الذي صمم أطول مجمع سكني جديد في وسط مدينة نيويورك: "إن العديد من المباني تفتقر إلى الشخصية". "أنت لا تريد الذهاب معهم في موعد ثانٍ. ولكن قد تتطور لديك مشاعر رومانسية تجاه المبنى الذي نسكنه."
يدعي كل من المبنى ومبنى كرايسلر أنهما أطول مبنى في العالم، وكلاهما قيد الإنشاء. كان يُعرف سابقًا باسم 40 وول ستريت، وبقي لمدة أقل من شهر حتى تمت إضافة برج إلى مبنى كرايسلر. وبعد أقل من عام، تم تجاوزهم من قبل مبنى إمباير ستيت.
قامت شركة التأمين American International Group بإخلاء المبنى المصمم على طراز آرت ديكو في عام 2009 وتقوم حاليًا بتحويله إلى فندق وشقة للإيجار بقيمة 600 مليون دولار.
عند اكتماله، كان المبنى المعروف سابقًا باسم 1 تشيس مانهاتن بلازا أكبر مبنى للمكاتب التجارية في المدينة لمدة ربع قرن، وأكبر منشأة مصرفية ذات سقف واحد تم بناؤها على الإطلاق، والأول في مدينة نيويورك يستخدم "1 تشيس". مبنى. ،، بلازا" كعنوان تجاري.
تم تسمية برج Jenga على اسم تصميم من قبل المهندسين المعماريين الحائزين على جائزة بريتزكر جاك هيرزوغ وبيير دي ميورون، وتمتد أرضيات المبنى الكابولية في جميع الاتجاهات من محوره المركزي.
عندما كان المهندس المعماري فرانك جيري يتناول الغداء مع المطور العقاري بروس راتنر، سأله راتنر: "ماذا تريد أن تبني في نيويورك؟" رسم جيري تصميمًا معماريًا على منديل.
تم تصميم برج مبنى آرت ديكو ليكون بمثابة سارية رسو وسقفه عبارة عن مستودع منطاد، وسيستخدم الركاب الشرفة الخارجية في الطابق 103 والجمارك الواضحة في الطابق 102. أدى التيار الصاعد حول المبنى إلى تعطيل خطة هبوط المنطاد.
الأول من بين 16 برجًا جديدًا تم التخطيط لها في Hudson Yards بتكلفة 25 مليار دولار. يحتوي المبنى على محطة مشتركة خاصة به للحرارة والكهرباء، وهو متصل بمرافق المدينة والشبكة الصغيرة إلى جانب العديد من محطات الطاقة القريبة الأخرى.
رفض والتر كرايسلر أن يدفع للمهندس المعماري ويليام فان ألين بعد أن أصبح المبنى الذي قام بتمويله ذاتيًا أطول مبنى في العالم. رفع فان ألين دعوى قضائية وحصل على أمواله في النهاية، لكنه لم يتلق عمولات تصميم كبيرة مرة أخرى.
في عام 2005، نقلت شركة MetLife قاعة المؤتمرات الخاصة بها والتي يعود تاريخها إلى عام 1893، بما في ذلك السقف الأصلي المصنوع من أوراق الذهب والأرضية الصلبة والمدفأة والكراسي، إلى الطابق 57 من المبنى.
إنه أول مبنى تجاري شاهق يحصل على شهادة LEED البلاتينية، وهو أعلى تصنيف بيئي يمكن أن يحققه أي مبنى. يعيش النحل على أحد الأسطح المتراجعة.
وعندما تم اقتراحه والموافقة عليه في عام 1999، وصفه مطوره دونالد ترامب بأنه أطول مبنى سكني في العالم، لكنه واجه معارضة قوية. اشترى يانكي ديريك جيتر السابق السقيفة في عام 2001 (باعها في عام 2012).
تتيح "أعمدة" مبنى سيتي جروب المكونة من تسعة طوابق إمكانية وضع الكنيسة في أحد أركان الموقع. السقف بزاوية 45 درجة وهو مصمم للألواح الشمسية التي لم يتم تركيبها من قبل لأن السقف لا يواجه الشمس مباشرة.
كان المبنى الذي لا يزال يُعرف باسم مركز روكفلر يتكون في الأصل من 14 مبنى ويعمل به عشرات الآلاف من العمال خلال فترة الكساد الكبير، بما في ذلك 11 عاملاً من عمال الصلب الذين تم تصويرهم هنا في الطابق الثلاثين من الصخرة (جامعة كومكاست الآن) صورة الغداء على عارضة . تتدلى أقدامهم على ارتفاع 850 قدمًا فوق سطح الأرض.
يشتمل المبنى التجاري جزئيًا والسكني جزئيًا الموجود في موقع ما كان في السابق متجر ألكسندر متعدد الأقسام على فناء مستوحى من أسوار مدينة نيويورك مثل محطة غراند سنترال وغرفة القراءة بالفرع الرئيسي لمكتبة نيويورك العامة.
وهو حاليًا أطول مبنى سكني في العالم، وهو مستوحى من صناديق القمامة وتم تصميمه حول ما وصفه المهندس المعماري رافائيل فينيولي بأنه "أنقى أشكال الهندسة: المربع".
وبسبب خطأ في التقدير أثناء البناء، انتهى المبنى بارتفاع 11 قدمًا فوق الحد الذي حدده مخططو المدينة. لم يتم منح الموافقة بأثر رجعي؛ بدلاً من ذلك، دفع المطور غرامة قدرها 2.1 مليون دولار، كان جزء منها يهدف إلى تجديد مساحة لتدريب الرقص بالقرب من وسط المدينة.
وقت النشر: 16 ديسمبر 2022